مهم است كه منبع جرقه تا وقتي كه محفظه آتش تميز نشده و بدون گاز فشرده است وارد آن نشود.

بسياري از انفجارات كوره به خاطر انجام ندادن روش هاي ايمن عملياتي در طول دروه روشن كردن اتفاق مي افتند.

روشن كردن يك كوره و يا يك بويلر اصولا يك فر آيند خطرناك است چون 2 ضلع از مثلث آتش وجود دارد و اگر ضلع سوم (سوخت) به مقدار كافي وجود داشته باشد آتش ايجاد مي شود.

سوخت انباشته شده منجر به انفجار مي شود چه در كوره گازي و يا حتي در محفظه آتش بويلر يا كوره يك كارخانه.

روشن كردن كوره به صورت ايمن با اين فرض شروع مي شود كه سوخت وجود داشته باشد و روش ها به شكل درست براي حركت اين سوخت از محفظه آتش قبل از اينكه مشعل روشن شود انجام شود.

قوانين زير بر اين اساس تدوين شده اند و نتيجه سالها تجربه خوب و بد هستند:

·       آماده سازي و پيلوت ها

قبل از روشن كردن هر نوع مشعل كوره بايد موارد زير انجام شده باشد:

محفظه آتش را چك كنيد و مطمئن شويد كه هيچ ماده قابل اشتعالي در آن وجود نداشته باشد.مواد قابل اشتعالي كه در محفظه آتش هستند باعث حادثه ها شده اند.

بسيار اطمينان حاصل كنيد كه سوخت انباشته شده اي در محفظه آتش وجود نداشته باشد.

مطمئن شويد كه سوخت يا گاز به محفظه آتش از طريق كف كوره كه روي زمين است مي رسد.

اگر نياز بود ورودي ها را با آجر ببنديد و كليه درهاي چشمي و منافظ دسترسي را ببنديد.

هدر باكس ها و پليت ها بايد محكم بسته شده باشند.

هوا بايد از طريق رجيستر هاي مشعل وارد كوره شود.

دوباره شيرهاي سوخت سيستم را چك كنيد .تمام شيرهاي خراب در سوخت گازي و خطوط سوخت نيز بايد تعمير شده و در طول مدت خاموشي چك شده باشند.در اين مرحله كلاهك را نيز بايد گريس كاري كنيد.

وقتي كه سيستم مديريت مشعل را وصل كرديد مطمئن شويد كه كار مي كند.

اطمينان حاصل كنيد كه شيرهاي سوخت و كلاهك هاي مشعل محكم بسته شده اند، يك شير باز يا شيري كه چكه مي كند منجر به انفجار محفظه آتش مي شود

درجه ها را روي صفر تنظيم كنيد و آنها را به سمت كوره باز كنيد.مطمئن شويد كه هوا و داكت هاي گاز داراي آب و روغن نيستند.

مطمئن شويد كه همه ريجسترهاي هواي مشعل و دمپرها كاملا باز هستند و آزادانه حركت مي كنند.

هوا براي تميز كاري و بعد براي احتراق لازم است ، مشعل ها يا كوره هايي كه با فن هاي جريان هوا كار مي كنند نبايد هيچ وقت خاموش شوند يا تحت شرايط جريان هواي طبيعي قرار بگيرند.يك تلاش براي اين كار منجر به انفجار شديد در محفظه آتش بويلر مي گردد.

اگر جريان هواي طبيعي نيز در دسترس نباشد ،خطر شديد تر است.

پس از اينكه محفظه آتش بسته شد ،سريع فن ها را روشن كنيد و هوا را به محفظه آتش ببريد.

فن ها را تحت ميزان هواي معين و براي زمان معين به كار بياندازيد تا محفظه آتش كاملا تميز شود.

در آغاز اين مرحله همه محل هاي عبوري پيلوت و سوخت و گاز زائد بايد بسته باشند، پس از اينكه هيتر تست شد، خطوط سوخت هر يك از مشعل ها بايد توسط نيتروژن تميز شوند.

نيتروژن به بلك ولو اصلي وصل است و هر لوله سوخت خالي را به هيتر وصل مي كند.

هر سيستم سوختي را تا شير مشعل بعدي به وسيله نيتروژن پر فشار كنيد. اين تست را در فشار 2.5 بار انجام بدهيد و نشتي ها را چك كنيد.

اولين درام خشك نزديك را در ورودي اصلي گاز با باز كردن شير t چك كنيد، هر مايعي كه يافت مي شود بايد از لوله خارج شود و يا خشك شود.

تا هر وقت كه شير خشك كننده باز است آنجا بايستيد.

شير را در حين اينكه سيستم با گاز خشك مي شود باز نگذاريد.

با باز كردن مرتب t ها پيشرفت خشك شدن مايع را چك كنيد.

محل ناودان درام خشك مهم است چون مايع سيستم سوخت گازي ممكن است وارد مشعل شده، آتش ايجاد كرده و كوره منفجر شود.

ايجاد جريان و تميز كردن هيتر:

اولين قدم در ايجاد جريان فراهم آوردن يك جريان ايمن از طريق لوله هاي هيتر است.

هميشه فرض كنيد كه سوخت ناخواسته در محفظه آتش وجود دارد و هيتر را كاملا از اين سوخت پاك كنيد.

دمپر استك را كاملا باز كنيد و ريجسترهاي هواي مشعل را به حالت هاي قبلي برگردانيد ، اينكه سيستم پاك سازي درست انجام شود ممكن است به نوع هيتر وابسته باشد، هيترهاي طبيعي معمولا با بخار 15 دقيقه يا قبا از اينكه plume سفيدي روي استك ديده شود به طور نرمال تميز شده اند.

براي گرم كردن هوا در محفظه آتش به طريق زير عمل مي كنيم:

·       اگر كوره مشعل هاي تركيبي دارد تلمبه سوخت را به سوي موقعيت آتش هدايت كنيد و شير بخار را باز نگه داريد.شير سوخت را باز نكنيد.

·       اگر كوره فقط مشعل هاي گازي دارد از نيزه هاي بخار كه در سوراخ هاي مشعل قرار گرفته اند استفاده كنيد.

·       تا جايي كه به خشكي كامل نرسيده بخار بدهيد و محفظه آتش را از تركيبات قابل اشتعال احتمالي آزاد كنيد.

·       در هيتر هاي بالانس شده از فن ها براي تميز كردن محفظه آتش استفاده مي شود، ميزان هوا و زمان تميز كاري در دستور العمل آمده است ،ولي بايد حداقل 5 بار تغيير هوا در هيتر انجام شود.مطمئن شويد كه استگ ها و دمپرهاي هوا باز بوده و بسته نيستند.

·       حوادث زيادي به خاطر هيتر هاي آتشي اتفاق افتاده اند،چون اپراتورها نمي دانستند كه هواي آزاد از طريق هيترها جابه جا مي شود و فكر مي كردند همه چيز بعد از به راه اندازي فن ها براي يك مدت معين مناسب است.

 

هر وقت توانستيد اولين مشعل را روشن كنيد مطمئن شويد كه افراد كمي در اطراف كوره هستند، و بعد جريان هواي داخل مشعل و جريان هوا را بر اساس دستور العمل ها تنظيم كنيد، طوري كه شعله يكنواخت ايجاد شود.

به خاطر داشته باشيد كه ممكن است هوا در اين مرحله زياد وجود داشته باشد.

بايد هميشه به داخل محفظه آتش از طريق يك ريجستر باز در همه مشعل هايي كه روشن نشده اند حركت كنيم، اين حالت خطر انفجار را كاهش مي دهد.

تست گاز:

تميز كاري و تست گاز در مراحل مختلف شامل درگاههاي چك ،محل انتقال حرارت ، فضايي كه بالاي مشعل است و... به جهت تائيد اينكه هيچ ماده قابل اشتعالي قبل از آغاز مرحله روشن كردن وجود ندارد.

اين امر ممكن است مدتي به طول بيانجامد و شايد كمي هم زودتر اتفاق بيافتد.

توجه خاصي به تبادلات و سيستم هاي گازي بشود.

همان طور كه تجربه نشان مي دهد گاز هاي قابل اشتعال مي توانند در هيترهايي كه بد تميز شده اند جمع شوند.

تست گاز مي تواند در فضاي بالاي مشعل ها انجام شود تا هر گونه نشت از سيستم گاز پيلوت را با آن پيدا كرد .

اين مرحله يك مرحله بسيار مهم است كه تائيد مي كند كه تميز كاري به طور موفقيت اميزي به پايان رسيده است و بردن جرقه به هيتر امكان پذير است.

از اين مرحله هيچ وقت نبايد گذشت .اگر تا 5 دقيقه بعد مشعل را روشن نكرديد بايد تست گاز را دوباره انجام دهيد.

پيلوت ها:

در كوره هايي كه مجهز به پيلوت هستند مطمئن شويد كه قبل از اينكه هر مشعلي را روشن كرده ايد همه پيلوت ها روشن شده اند ،پس از اينكه همه پيلوت ها روشن شدند چك كنيد كه با افزايش جريان هوا ،خاموش نشوند.